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中央生態環境保護督察進行時

南龍鐵路車票開售!三明各動車站車次首發時間定了!


據南昌鐵路局官網消息,南龍鐵路將于12月29日正式開通,開通初期將開行8對動車,現已可以購票。“1.5”調圖后,途經南龍鐵路運行的旅客列車將達到23對,其中動車組列車20對,普速列車3對。




明起至2019年1月4日

實行南龍鐵路開通過渡期運行圖


自2018年12月29日到2019年1月4日

鐵路實行南龍鐵路開通過渡期運行圖


即日起

市民可通過12306網站

購買途經南龍鐵路的車票


據了解,

南龍鐵路開通初期,

鐵路部門將安排開行8對動車,

分別是


福州至贛州D6552




贛州至福州D6551





福州至長汀南D6566



長汀南至福州D6565




福州至龍巖D6556




龍巖至福州D6558



廈門至贛州D6580



贛州至廈門D6579



廈門至南昌西D6570



南昌西至廈門D6569





福鼎至龍巖D6537



龍巖至福鼎D6538




福鼎至贛州D6587




贛州至福鼎D6585





贛州至景德鎮北D6271





景德鎮北至贛州D6272





正式圖實行后,南龍鐵路安排了開行客車23對,其中直通8對,管內15對;直通8對中,通過2對、始發6對。23對客車中實際新增日常線10對,改經由9對,新增高峰線4對。預計開通初期日均客流1.1萬人次。


調整經由后,三明到上海5小時、壓縮11.5小時,到南京7小時,到成都11.5小時、壓縮3小時,到北京9.5小時、壓縮5.5小時,閩西南的交通被緊密聯系起來,福建省主要城市將形成“一體化生活圈”。



南龍鐵路正式圖開行23對列車具體計劃

1新增日常線10對,高峰線4對。



(1)直通4對,我局擔當1對。一是我局擔當廈門北至杭州東G2380/79次。二是上海局擔當杭州東至廈門北G2385/6次。三是成都東至廈門北G2371/0/1、G2372/69/72次;四是南京南~三明G1509/10次,全程經由京滬、滬昆高速線,杭黃客專,合福高速線,南龍線運行。


(2)管內6對,一是管內環形車福州南至福州南D6312/3/2次0.5對。二是管內環形車廈門至廈門D6318/5次0.5對。三是龍巖至福鼎D6324/1/4 D6323/2/3次。四是福鼎至贛州D6597/6 D6595/8次。五是福州至龍巖G5268/5 G5266/7。六是贛州至景德鎮北D6271/4/1 D6272/3/2次。七是南寧局擔當福州至龍巖G5264/1 G5262/3 次1對,使用新增南寧至福州車底套跑。


(3)高峰線4對,一是廈門北至武夷山東1對D9854/3次。二是廈門至福鼎1對D9974/1/4 D9973/2/3次。三是廈門至三明1對D9952/1次1對。四是廈門北至南昌西1對D9994/3次。



2改經由9對。



(1)動車組6對。一是直通3對:南昌西至深圳北D2321/2次三明北至漳州間由昌福、永莆、杭深線改經由南龍、龍漳線運行,北京南~廈門北G323/2次建甌西至廈門北間由合福高速、杭深線改經由南龍、龍漳、杭深線運行,廈門北~上海虹橋G1654/1次廈門北至建甌西間由杭深線、合福高速改經由杭深、龍漳、南龍線運行;二是管內3對,福州~龍巖D6405/8 D6435/4次由杭深、龍漳線改經由昌福、南龍線運行,車次變更為D6434/5 D6408/5次,南昌~冠豸山D6513/6 D6515/4次運行區段改為南昌~龍巖,車次改為D6513/4次,三明北至龍巖間由昌福、永莆、杭深、龍漳、贛瑞龍線改經由南龍線運行,福州~贛州D6571/4 D6573/2次由杭深、龍漳、贛瑞龍線改經由合福高速,南龍、贛瑞龍線運行,車次變更為D6572/3/2 D6571/4/1次。


(2)普速客車3對,角美至三明北間改經由杭深、龍漳、南龍線運行。一是廈門~貴陽K946/7 K948/5次,二是廈門~上海南K1210/09次,三是西安~廈門K242/1 K244/3次。


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